ФЕРАРИ F1

f1i.com

     Нoвaтa кoлa нa Фeрaри имa ceриoзни прoблeми c aeрoдинaмикaтa. Тoвa твърди нeмcкoтo издaниe Аutо Bild, пoзoвaвaйки ce нa cвoи изтoчници, прeдaвa Сlubs1.bg.

     Нacкoрo пoпулярният журнaлиcт Лeo Турини cъщo нaпиca, чe дaннитe oт cимулaтoрa и въздушния тунeл нa Cкудeриятa нe ca впeчaтлили инжeнeритe.

     Cпoрeд пocлeднaтa инфoрмaция в гeрмaнcкaтa мeдия рeзултaтитe oт въздушния тунeл вcъщнocт дoри били пo-лoши cпрямo cъoбщeнoтo oт Турини.

     Кoрecпoндeнтитe нa Аutо Bild Рaлф Бaх и Биaнкa Гaрлoф cъoбщaвaт, чe вcъщнocт кoлaтa мoжe дa имa ceриoзнa грeшкa в aeрoдинaмикaтa. И тя зa мoмeнтa нe мoжe дa бъдe пoпрaвeнa нитo oт cпeциaлиcтитe в cимулaтoрa, нитo oт инжeнeритe във въздушния тунeл.

Cмятa ce, чe прoблeмът мoжe дa e в рeзултaт нa тoвa, чe във Фeрaри ca изпoлзвaли пoдхoдa нa Рeд Бул c мнoгo гoлям нaклoн нa шacитo и мнoгo пoвдигнaтa зaдницa.

      Тoвa cпoрeд бившия дизaйнeр в F1 Гaри Aндeрcън пoмaгa в някoи oблacти. Нo aкo нeщo cъвceм мaлкo в изрaбoткaтa ce oбъркa, тo тoвa вoди дo лoшa вeрижнa рeaкция, тръгвaщa oщe oт прeднoтo крилo. A тoвa e ceриoзeн прoблeм, кoйтo нe e лecнo дa бъдe рeшeн.

       Нoвaтa кoлa нa Фeрaри трябва да  бъдe прeдcтaвeнa oфициaлнo нa 11 фeвруaри в Рeджo Eмилия.

(0)

ГРАН ПРИ В САУДИТСКА АРАБИЯ?

albiladdailyeng.com

       Календарът във Формула 1 отново ще претърпи промяна, а най-голямата по всяка вероятност ще дойде от поредната арабска страна – Саудитска Арабия, която иска да влезе в най-популярния моторен спорт в света.

       “Daily Mail” информира, че идеята е да се организира улично състезание в града Джеда, а пистата ще бъде построена само за няколко месеца, стига проектът да бъде одобрен от ръководството на Формула 1. Организаторите ще платят по 50 милиона паунда на година за провеждане на надпреварата.

        Собствениците на Формула 1 са постигнали договореност с нефтената компания Aramco, която принадлежи на кралското семейство, за спонсорски договор. Компанията с голяма вероятност ще стане и титулярен спонсор на състезанието.

pepisport77

(0)

ФЕРАРИ И ХАМИЛТЪН

motorsport.com

       Шеф на Ферари потвърди слуховете, които витаят около Формула 1 в последните седмици.Става въпрос за разговорите между Скудерията и световния шампион Люис Хамилтън, за които “Gazzetta dello sport” написа преди последния старт от сезона.

       Изпълнителният директор Луис Камилиери призна, че е имало разговор между Хамилтън и президента на компанията Джон Елкан.Камилиери обаче уточнява, че става въпрос за предварителен разговор, без навлизане в конкретни детайли.

      “Естествено, че ние разглеждаме опциите си. Преценяваме всеки детайл, за да не допуснем грешка“.

       Договорът на Хамилтън с Мерцедес е до края на следващия сезон. Тогава изтича и договорът на боса на тима Тото Волф, който е спряган за директор на  Формула 1.Шампионът Хамилтън бе разкрил, че без Тото Волф, самият той няма как да остане в Мерцедес.

      Твърденията на италианските медии обаче бяха, че Ферари ще се опита на открадне британеца още тази зима.Той ще замени неубедителния Себастиан Фетел и ще се опита да донесе първа титла на Скудерията от 2007-а насам.

      Преди няколко години, когато отново имаше спекулации по темата, Тото Волф коментира така:

     “Хамилтън във Ферари? Пососчете ми едно момче, което не е мечтало да седне в червения болид”.

(0)

Хамилтън и Фетел – най-успешните пилоти в новата история на Формула 1

express.co.uk

Люис Хамилтън стана световен шампион за шести път в кариерата си. Един от най-големите му съперници през годините Себастиан Фетел показа голямото си уважение, като го поздрави лично за историческото му постижение преди награждаването в Остин. Двамата се прегърнаха пред изненаданите погледи на съотборника му Валтери Ботас и класиралия се трети Макс Верстапен от Ред Бул.

„Сега е твоят момент да продължиш да пишеш история. Ако някой спечели шест пъти световната титла на най-високото ниво на моторните спортове, значи заслужава уважението на всички нас“, е било посланието на четирикратния световен шампион.

„Това казах на Хамилтън, като отидох да го поздравя. Винаги съм го уважавал най-вече заради оспорваните битки, които сме водили на пистата. Радвам се за него, понеже той заслужава всяка частичка от големия си успех“, сподели Фетел.

(0)

Тайфунът „Хагибис“ приближава Сузука

steamgifts.com

      Метеоролозите не изключват възможността през уикенда територията, на която се намира веригата Сузука, да бъде в зоната на действие на тайфуна Хагибис, приближаващ се към японските острови.

      По-ранните прогнози бяха, че тайфунът ще измине около 1800 км от Сузука в района на Окинава, но след това промени посоката и сега се движи на север. От една страна е рано да се каже, тъй като картината може да се промени повече от веднъж, от друга, вече има прецеденти, когато подобни природни явления се намесват в хода на състезателния уикенд в Япония, последният пример е Гран При на 2014 г.

       Ето какво написа Стефен Диц, бивш метеоролог на Формула 1, на своята страница в Twitter: „Хайбис тайфун може потенциално да застраши метеорологичната ситуация в Сузука.Въпреки, че това е само един от възможните варианти. Но това, което се случва сега, вече е впечатляващо. “

(2)

МИК шУМАХЕР

снимка abc.net.eu

Мик Шумахер е вторият най-бърз в теста на Бахрейн във Ферари

    Мик Шумахер каза, че „се наслаждава” на първото си излизане във Формула 1, след като определи второто най-бързо време в Ферари на официалния бахрейнски тест.

20-годишният  син на седемкратния шампион Михаел Шумахер, завърши 56 обиколки и беше настроен да бъде най-бърз до Макс Верстапен от Red Bull. Повече от 12 години след като във Формула 1 великият Михаел Шумахер направи последното си състезание за Ферари, синът му показа, че може да е готов да продължи семейното наследство.

Шумахер каза, че е намира автомобила на Ferrari 2019  „невероятен” заради мощността, която има.

   Подобно на много пилоти при първия си опит с автомобил от F1, Шумахер отбеляза, че е бил изумен от възможностите на спирачките.

“Струваше ми се, че можеш да спреш по-късно и по-късно и колата ще направи завоя така или иначе” – добави германецът – От първия момент се чувствах като у дома в гаража, с много хора, които ме познаваха откогато бях много млад “.

Най-бързото време на Шумахер е с 2.11 секунди по-бавно от обиколката на пилота на Ферари Чарлс Леклерк на голямата награда в събота.

    Предстои втори ден за тест, този път за Alfa Romeo, в сряда.

    Малко преди края на следобедната сесия в Бахрейн 20-годишният състезател отбеляза време от 1.29.976 мин.

    Това беше за кратко най-бързото време от деня, преди да бъде изпреварен от Макс Верстапен.Звездата на Формула 1 и победител в Гран При на Бахрейн от преди два дни Люис Хамилтън остана шести.Седмо време показа Даниел Рикардо.

(2)

ФОРМУЛА 1

Формула 1 променя точковата система, като въвежда бонус точка за пилота, направил най-бърза обиколка на пистата.Промяната вече е одобрена от Международната автомобилна федерация.Допълнителната точка ще бъде налична само ако пилотът, направил най-бързата обиколка, финишира сред първите 10 в крайното класиране на състезанието.  Една точка ще получава и съответният отбор в класирането при конструкторите.

     Новият сезон във Формула 1 започва на 17 март в Мелбърн.

(11)

Синът на Шумахер стана пилот на Ферари

36B8C87100000578-0-image-m-32_1469897865203снимка  livetradingnews.com

Синът на Михаел Шумахер  Мик  последва стъпките на баща си, като  подписа договор с Ферари, за присъединяване към младата академия на отбора на Формула 1.

19-годишният германец, чийто баща спечели пет от рекордните си седем първенства с италианския отбор, ще се състезава във Формула 2 тази година, след като спечели титлата на европейския F3 през 2018 година.

“Щастлив съм да стана част от “Ферари”. Ще направя всичко възможно, за да изпълня мечтата си и да участвам във Формула 1. Ферари заема важно място в сърцето ми и в моето семейство”, написа Мик Шумахер в Туитър.

Шумахер-младши вече е член на академията на тима и ще вземе участие в предсезонните тестове на Формула 1.

Шумахер-старши се присъедини към Ferrari през 1996 г., след като спечели първите си две титли с Benetton.

 

След това той печели пет титли в ред между 2000 и 2004 г. с най-стария и най-успешен отбор в спорта, преди да се пенсионира в края на 2006 г. с рекордните 91 победи в надпреварата.

(2)

РОКАДА ВЪВ FERRARI

1538381429783_maurizioarrivabeneснимка GPFans.com

„Ferrari” потвърждава, че Binotto заменя Arrivabene като директор на отбора.

Голямата промяна на „Ferrari” се очакваше, след като в понеделник се появиха първоначални доклади в Италия за преструктуриране на управлението и „Scuderia” вече потвърди, че Maurizio Arrivabene е заменен от директор на Mattia Binotto, който се издига от ролята си на технически директор

„The Prancing Horse” са решили да направят тази промяна след тежка кампания 2018, която не успя да спечели нито едно от титлите, въпреки обещаващия старт на сезона, като Mercedes осигури пети пореден двукратен световен шампионат.

В изявление на   „Ferrari” се казва: “След четири години на неуморен ангажимент и отдаденост, Maurizio Arrivabene  напуска екипа”. Решението беше взето заедно с висшия мениджмънт на компанията след дълги дискусии, свързани с дългосрочните лични интереси на Maurizio  и тези на самия екип.

„ Ferrari”  би искал да благодари на Maurizio  за ценния му принос към нарастващата конкурентоспособност на екипа през последните няколко години и да му пожелае най-доброто за бъдещите му начинания.”

Имаше напрежение между Arrivabene – който беше шеф на емблематичния отбор от декември 2014 г. – и Binotto  миналия сезон, като първият беше под нарастващ натиск на фона на екипните грешки през 2018 година.Шансовете за промяна на ръководството се увеличават, когато John Elkann поема ролята на президента на „ Ferrari”  по средата на последния мандат след смъртта на Sergio Marchionne и промяната е потвърдена в понеделник, след като Binotto е натоварен с воденето на задачата на „Ferrari” да се върне към победните си дни.

Новината, съобщена за първи път от „La Gazzetta dello Sport” в понеделник, идва след като „ Ferrari”  загуби от „Mercedes” в битката за шампионата на водачите и конструкторите миналата година, въпреки началото на сезона с може би най-силния пакет в мрежата.

„Ferrari”  загуби пътя си с развитието след лятната почивка, което позволи на „Mercedes” да се измъкне в състезанието на конструкторите, а Lewis Hamilton в крайна сметка се възползва от Sebastian Vettel, за да спечели петата корона на пилотите.

И официално  Maurizio Arrivabene  вече не е начело на „Ferrari”. Говори се за излизането му от повече от година. Той дори беше свързан с преместването си в италианския футболен клуб „Juventus”. След това разговорите се засилиха към края на миналия сезон, особено когато напрежението между него и техническия директор Mattia Binotto се увеличи.

Binotto  е човекът за когото се смята, че бившият президент на „Ferrari” Sergio Marchionne, който почина през юли миналата година, е искал да поеме управлението на отбора за следващия сезон. Това напрежение заплашваше да стане токсично.”Ferrari” бяха изправени пред дилема.

Arrivabene ръководеше „Ferrari” през най-успешния им период от десетилетие, но неговият стил на ръководство бе поставен под въпрос. Затова пък Binotto е изиграл огромна роля в печалбите на „Ferrari” през последните години, както и последните им подобрения на аеродинамиката.

Промяната на лидерството на този етап е далеч от идеалното, като остават само няколко седмици, преди да започне тестването. И макар да е силно технически, не е ясно дали Binotto има търговски опит, необходим за изпълнението на тази роля. Но делото е направено.

Binotto се смята за живител на „Ferrari”. Доказал се е за повече от две десетилетия и сега има възможност да се запише в легендата на „Scuderia”, като „Ferrari” е по-близо от всякога да бъде отново шампион.

(4)